日前，天堂寨景區(qū)大別山索道圓滿完成鋼絲繩二次編接、運量技改施工，經(jīng)過索檢中心和法國POMA公司安全檢測及試車，在停運半個月后，恢復運營。

大別山新索道于2019年升級改造完成，索道全套設備和技術來源于法國POMA公司。根據(jù)國家《客運架空索道安全規(guī)范》及設備供應商設計要求，索道鋼絲繩需在2023年度進行二次編接。為確保編結工作順利實施，大別山索道在年初即進行謀劃，科學制定實施方案，公開招標施工單位，結合運營狀況及天堂寨景區(qū)實際情況，確定12月初施工。

安全和質(zhì)量作為施工作業(yè)的生命線，大別山索道在積極推進施工作業(yè)的同時，以強有力的管控為作業(yè)安全、質(zhì)量保駕護航。在安全方面，以強化安全基礎管理工作為主，根據(jù)施工作業(yè)情況制定網(wǎng)格化管理措施，將安全責任層層分解，通過技術交底、安全教育培訓等形式增強作業(yè)人員的安全意識。在質(zhì)量方面，專門邀請了設備生產(chǎn)廠家法國POMA公司以及索檢中心技術人員進行現(xiàn)場指導、監(jiān)督和檢測。

大別山索道地處高海拔，“山高一尺，水冷三分”，12月初的天堂寨，雪花紛飛，面對低溫嚴寒，從領導到一線員工和施工單位工作人員一起，迎難而上，施工作業(yè)如期進行。在施工過程中，公司領導帶頭深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，對施工進度、質(zhì)量、安全總體把關。各作業(yè)點協(xié)調(diào)有度，高效組織，精細安排，有條不紊展開工作。12月12日，寒潮再度來襲，索道站氣溫驟降到零下20攝氏度，滴水成冰，手碰到金屬設備，黏結到一起分不開，為確保能按期完工，再大的困難也難不住索道人的工作熱情，夜晚的月亮陪伴著施工現(xiàn)場忙忙碌碌的身影。在施工完成后，檢測時又碰到一個難題，做偏載實驗需要準備12個吊箱，每個吊箱內(nèi)放8個定制的塑料桶，每個桶裝水75公斤，12個吊箱共需水7200公斤，由于天寒地凍，消防水管及自來水管全部凍死，現(xiàn)場人員經(jīng)過研判，決定到河灣去取水，100多米的取水路，是如此的“漫長”，黨員干部充分發(fā)揮模范帶頭作用，一趟又一趟，汗水濕透了衣衫，從清晨直到下午，才按照規(guī)范要求裝好箱，保證了偏載實驗檢測完成。12月25日，隨著本輪冰凍雨雪天氣結束，天堂寨景區(qū)開園，大別山索道亦全面恢復運營。

“路雖遠，行則將至，事雖難，做則必成”，大別山索道人將200余天的準備工作，凝聚為半個多月的奮力沖刺，用擔當、實干、奉獻精神確保了施工項目如期完工。

冬天的天堂寨，銀裝素裹，白雪皚皚，別有一番風味。大別山索道跨三山，飛五澗，凌空飛架，雄偉壯觀，乘坐索道，天高云淡之際，于空中俯瞰華東最后一片原始森林，一腳跨兩省，大別山之雄偉盡收眼底；兩眼望江淮，吳楚大地之靈秀風光旖旎?！坝信笞赃h方來，不亦樂乎”，天堂寨景區(qū)大別山索道期待您的光臨！